Газовые котлы с высоким КПД

За счет чего повышается КПД у котлов?

Если речь идет о традиционных (конвекционных) котлах, то высокий КПД в этих котлах достигается в первую очередь благодаря увеличению площади поверхности теплообменника: чем она больше, тем лучше проводится тепло от сгорающего топлива к теплоносителю. Один из самых популярных способов увеличения площади теплообменника – это его ребрение (как это сделано у котлов Италтерм).

Вторым важным условием считается материал, из которого изготовлен теплообменник. У конвекционных котлов Италтерм устанавливаются медные теплообменники, а у конденсационных – из нержавеющей стали. Медь обладает одним из самых высоких показателей теплопередачи, считается универсальным теплопроводным материалом. Использование нержавеющей стали в конденсационных котлах обусловлено её стойкостью к агрессивной кислотной среде собираемого конденсата.

Также КПД может зависеть от конфигурации пламени горелки – чем равномернее распределение по всей длине теплообменника, тем выше эффективность. Например, в котлах с низкой стоимостью, количество рожков у горелки уменьшается в целях экономии, в таком случае пламя распределяется не по всей горелке, а преимущественно по центру, из-за чего снижается КПД и срок службы котла. У котлов Италтерм хорошие итальянские горелки Polidoro, прочитать о которых вы можете в карточке котла.

У конденсационных котлов дополнительное тепло снимается за счет сбора конденсации паров воды, которые образуются в процессе сгорания метана. В обычном котле такие пары "влетают в трубу", а в конденсационном дают дополнительное тепло, примерно 10% от общей выработки. С условиями высокого КПД в конденсационных котлах и с другими особенностями можно подробнее ознакомиться в видеообзорах котлов Италтерм. Дополнительную экономию в конденсационных котлах также дают устанавливаемые там вентиляторы – нагнетающее устройство, создающее оптимальную газовоздушную смесь в камере сгорания котла. Вентиляторы имеют опеределенную модуляцию частоты вращения, за счет чего котел может работать как на очень низких, так и на своих максимальных мощностях с сохранением одного и того же показателя КПД.